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智能驾驶技术创新中心
时间:2018-07-06 阅读次数:422
 机构介绍

河北清华发展研究院智能驾驶技术创新中心以清华大学猛狮智能车团队为基础,依托河北清华发展研究院设立,主要开展以无人驾驶和ADAS为主的科学研究与工程系统及产品开发。

中心旨在新的人工智能技术发展和社会经济需求环境下,针对智能驾驶及无人系统的共性关键技术和典型行业应用,瞄准国家产业发展的重大需求,努力取得系统性突破和引领性成果,积极参与国家重大项目,通过相关的产品研发、试制、生产和市场工作,推动智能驾驶及无人系统的产业升级和生态系统建设。

技术背景

猛狮智能车团队是由中国无人驾驶泰斗、中国人工智能学会理事长、以“驾驶脑”技术享誉业界的李德毅院士指导的清华大学智能驾驶团队,是我国最早从事智能驾驶相关研究的团队,长期研究智能驾驶综合技术,积累了丰富的科研成果、发明专利及相关经验。

2009年研制缩微车和缩微道路交通环境平台做起,率先在国内开展智能驾驶技术研究。并建立了缩微智能车辆与车联网实验室,提供了一个缩微尺度下的道路环境与车辆试验平台,具有构件可搬移、场景可重构、现场可交互、异地可观看、试验可评估等特点,能够完成百辆缩微车规模的试验。从2012年开始工作重点转向以城际高速公路为代表的结构化道路环境下的智能车研发,2015829日,团队研制的智能公交车在河南郑开大道顺利完成了开放城际道路环境下的智能驾驶,这也是世界上第一台智能驾驶的公交车正式路测。201671日,完成了20辆奇瑞EQ智能车底层车辆的改装工作,并交付奇瑞和百度公司使用,其中10辆车百度在第三届世界互联网大会上进行示范。20161111日,完成了国内首辆无人快递车的研发工作,交付京东公司,并在京东双十一活动中进行使用。

近年来,清华猛狮团队在国内各项智能驾驶大赛上均名列前茅,获得: 2016年中国智能车未来挑战赛第二名;2017年(天津)世界智能驾驶决赛第二名;2017年中国智能车未来挑战赛城乡道路赛第一名;2017中国智能汽车大赛无人驾驶组比赛冠军;2018年世界智能驾驶挑战赛无人驾驶组冠军、辅助驾驶组的冠军。

综合优势

1、全体系的技术与工程能力

清华猛狮智能车团队在近10年的工程实践中,研发了多(类)辆无人驾驶平台,始终保持智能驾驶技术的业内领先地位,具有从汽车专业到无人驾驶的全体系的技术与工程能力。

2、产业发展制高点

作为清华大学智能网联汽车与交通研究中心的关联机构,在智能驾驶技术产业化的应用开发与行业推广方面,团队直接在中国智能网联专家委员会常务副主任、清华大学智能网联中心主任李克强教授指导下开展工作,紧跟国家产业政策,保持行业技术与应用发展的制高点。

3、领先、成熟的项目能力

2015年研制的智能公交车,完成了世界上第一台智能驾驶的公交车正式路测。

2016年完成了国内首辆无人快递车的研发工作,并交付使用,具有无人驾驶小车的全体系自主研发能力。

2017年为某大型T1供应商(汽车部件厂家)完成L3ADAS产品研发,具有智能驾驶L3级别的ADAS全系列功能产品技术。

2018年,为国内某大型物流公司实施完成货运车辆全自动驾驶方案产品。



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